Producent: Dartmoor (przejdź do produktów)

Obręcz Dartmoor Thunder (Różne rozmiary)

Przejdź do sekcji Opinie

Obręcz Dartmoor Thunder to szeroka, wytrzymała i asymetryczna obręcz stworzona do wymagającej jazdy grawitacyjnej. Dzięki szerokości 32 mm pewnie trzyma opony bezdętkowe, zapewniając stabilność nawet przy niskim ciśnieniu.

Przejdź do pełnego opisu

339,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Rozmiar obręczy

Wybierz

29" 32H

29" 28H

27,5" 32H

27,5 28H

Ilość

szt.

Dostępność:

duża ilość

Czas wysyłki: 24 godziny

Opis

Szeroka, bardzo wytrzymała asymetryczna obręcz spawana – przeznaczona do jazdy grawitacyjnej. Szerokość wewnętrzna tej obręczy to aż 32mm, co pozwala na stabilne osadzenie opon o szerokościach od 2.35” do 2.6”, nie martwiąc się o pływanie opony przy niskim ciśnieniu. Thunder zbudowany jest na asymetrycznym profilu, co pozwala na zmniejszenie różnic długości szprych po prawej i lewej stronie koła, zapewniając przez to również stabilniejszy i równy ich naciąg. Nowy profil zaprojektowany został z myślą o montażu opon bezdętkowych tak, aby trzymał pewnie opony w rantach nawet po obniżeniu ciśnienia. Obręcz wykonana jest ze stopu aluminium ok. 25% mocniejszego od standardowego stopu 6061.

Podczas budowy kół „płaską” ściankę obręczy należy umieścić po stronie napędu przy zaplataniu koła tylnego, oraz po stronie hamulca w przypadku koła przedniego, aby równomiernie rozłożyć napięcie szprych.
Obręcz Thunder jest asymetryczna, więc do prawidłowego obliczenia długości szprych w kalkulatorze szprychowym konieczne jest skompensowanie odległości pomiędzy lewym a prawym kołnierzem piasty w następujący sposób:

Dla tylnych piast -3,4 mm do odległości lewego boku i +3,4 mm do odległości prawego boku.
Dla przednich piast +3,4 mm do odległości lewego boku i -3,4 mm do odległości prawego boku.

>> Tubeless Ready

SPECYFIKACJA

Kolor: czarny mat anod.
Rozmiar: 27.5”, 29"
Ilość otworów: 28, 32
Łączenie: Welded
Zew. szerokość: 38mm
Wew. szerokość: 32mm
Wysokość: 20mm